特斯拉更新了其改变游戏规则的 4680 电池的新规格
特斯拉发布了其 4680 电池单元方案的十分具体的更新，估计这将对其未来的电动轿车至关重要。自特斯拉在 2020 年电池日发布自己的电池战略以来，4680 电池格局席卷了整个职业。该轿车制作商宣称，新规划有或许将电池本钱下降 50% 以上；从那以后，它一直在尽力将其投入量产，但遇到了一些瓶颈。在发布2023 年第一季度财政成绩后的电话会议上 ，特斯拉具体介绍了其 4680 电池出产状况。
特斯拉工程高档副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 谈到 4680 电池时说：
在电池日，咱们拟定了到 2026 年的五个作业范畴的本钱下降路线图。咱们评论了电池规划；阳极和阴极资料、结构包概念以及电池工厂自身。从那时起，咱们在所有这些方面都取得了发展。关于电池工厂，关于德克萨斯州 4680 工厂，咱们正在完结建造、调试、装置和运营的部分进程，假如依照咱们在电池日上描绘的那样彻底爬坡，每吉瓦时的本钱开销将比典型的电池工厂低 70%。咱们将持续在内华达州等未来工厂扩建中进一步寻求细密化和削减出资的时机。
特斯拉在弗里蒙特的实验工厂出产 4680 电池，但估计将在德克萨斯州的 Gigafactory 到达更高的产值，这便是 Baglino 在这里议论的“电池工厂”。
他持续：
在电池规划方面，咱们不只正在出产咱们在电池日推出的第一代台式电池，而且今日还在德克萨斯州出产了第二个更易于制作的版别。在正极资料方面。依据电池日路线图，咱们正在展开多项活动。关于锂，咱们的科珀斯克里斯蒂锂精粹厂将于本年 5 月破土动工。咱们的方针是在年末开端调试部分设备。该炼油厂选用无硫酸盐精粹工艺，工艺本钱低，无酸碱试剂，能耗低。它实际上产生了一种有利的副产品，能够从头用于建筑资料。
这位高管还更具体地更新了其坐落德克萨斯州超级工厂的阴极工厂状况：
咱们在电池日评论了所有这些概念。与阴极前驱体相同，咱们现已成功展现了咱们在电池日上描绘的实验室和中试规划的更低工艺本钱、零废水前驱体工艺，而且正处于将这项技能归入咱们奥斯汀前端的具体规划阶段阴极设备。在阴极出产方面，咱们在奥斯汀的新阴极大楼装置了 50% 的设备和 75% 的公用设备，咱们的方针是在本季度和下季度开端干湿调试，方针是在年末前出产出第一种资料。
4680 电池还支撑特斯拉的新结构电池组规划。德克萨斯州超级工厂正在出产的 Model Y 是第一款选用这种天壤之别的底盘/电池组规划的车型，但特斯拉未来的车辆，包含行将推出的 Cybertuck，估计也会选用这种规划。期望节约的本钱只会进一步压低特斯拉的价格。最新一轮的降价以及税收抵免的确定性让更多的用户考虑购买。
Baglino 在这方面进行了更新：
结构包，咱们看到在结构包概念上运用 4680 电池的包制作有了很大的改善，本钱开销下降了 50%，工厂规划缩小了 66%，而每年的产值相同（千兆瓦时）。咱们的确信任结构作为一个概念是一个很好的概念。它更简略。咱们将持续在结构上加载电池并将电池组用作车辆的底板，一起迭代规划以在未来的程序中更挨近此 A 级架构的 B 级履行。缩小 4680 团队 Q1 的关键在于本钱和质量。
这位高管共享了有关本季度产值改善的一些细节，并着重于下降未来本钱，为 Cybertruck 量产做准备：
咱们在这两个方面都做出了严重改善。在得克萨斯州的产值方面，咱们环比增长了 50%，单产增加了 12%，峰值产值增加了 20%，单产增加了 20%。总而言之，该团队在本季度完成了 COGS 下降 25%，咱们有望在未来 12 个月内完成稳态本钱方针。在本年余下的时间里，当咱们在下一年 Cybertruck 之前稳步进步产值时，首要任务是下降 4680 项目的本钱。
这是特斯拉 4680 电池方案的最具体更新，或许标明特斯拉开端走出窘境。